Víme vše

Leden

• 23. ledna 1998

Po trati Nezamyslice - Morkovice projel poslední osobní vlak.

Únor

• 13. února 1998

Na zkušební trati ve Škodě Plzeň se začala zkoušet jednotka řady 471 pro České dráhy.

• 28. února 1998

V Hůrkách byla podepsána kupní smlouva mezi státem a JHMD o prodeji jindřichohradeckých uzkorozchodek za 1 Kč.

Květen

• 1. května 1998

Byl obnoven provoz na trati Šumperk - Petrov nad Desnou - Sobotín, která byla poškozena při povodni v roce 1997.

• 22. května 1998

Byla zastavena osobní doprava na železniční trati Čejč - Ždánice.

• 24. května 1998

Železniční provoz na tratích Liberec - Tanvald - Železný Brod, Smržovka - Josefův Důl a Tanvald - Harrachov převzalo sdružení obcí „Jizerská dráha“. Dopravcem v osobní i nákladní dopravě i provozovatelem dráhy se stala firma GJW Praha.

Červen

• 24. června 1998

Na zkušebním okruhu u Velimi byl uveden do provozu střídavý napájecí systém 15 kV 16,7 Hz.

Září

• 10. září 1998

Zahájen elektrický provoz na trati Česká Třebová - Svitavy, který byl elektrizován soustavou 3 kV DC.

Listopad

• 8. listopadu 1998

Na lince B pražského metra byl do provozu uveden nový úsek Českomoravská - Černý Most. Dokončeny však byly pouze tři stanice z celkových pěti; Kolbenova a Hloubětín ještě dokončeny, především z důvodů finančních, nebyly a zprozovněny nakonec byly až v letech 2001 (Kolbenova) a 1999 (Hloubětín).

• 9. listopadu 1998

Do provozu byl uveden 11kilometrový úsek Děčín - státní hranice s Německem ležící na I. železničním koridoru.

• 30. listopadu 1998

Z důvodu vypovězení smlouvy ze strany dopravce GJW Praha převzaly provoz na tratích Liberec - Tanvald - Železný Brod, Smržovka - Josefův Důl a Tanvald - Harrachov opět České dráhy.

Prosinec

• 9. prosince 1998

Do provozu byl slavnostně uveden 45,7 km dlouhý úsek Skalice nad Svitavou -Česká Třebová, který je součástí I. železničního koridoru.

• 15. prosince 1998

Do provozu byla uvedena nová železniční trať Parndorf - Bratislava-Petržalka.